06ダイナのエンジンはTC88だが、ミッションはTC96と同じものがついている。なのでTC96と同じように5速でギュイーンという音がするし、プライマリーの構造もほとんど同じなので、低速＆低回転で走るとそこからカンカンカン！とブリキの缶をバットで叩いてるかのような大きな音がする。これを最初ノッキングだと思ってTMをいじくりまわし、タイミングやAFRをいじってみたが、どうも改善の余地はなし。。
全然関係ないけど、英語では高いギヤで低速で走ることを「エンジンをLUGGINGする」と言うらしい。その定義は、車のスピードがエンジンのスピードよりも遅いことなんだとか・・・。また、世界中で「Lugging走行は根本的に間違っている」という意見が大多数のよう。でもね、長い平坦な道を6速60キロで走ると、まるで水の上を船でゆっくり巡航するかのような感じがめっちゃ心地よいのよね。そこでアクセルを開けると途端に「カン・カン・カン」。驚いたことに、この現象にも”ROCKS IN TIN CAN”とかいう名前が付いていて、その名のとおり聞くに堪えない音がするわけ。やはりLuggingすることは絶対に間違ってる。
ディーラーのメカニック氏に聞いても「回転があってないだけで一つギヤを落とせばいい」とアドバイスされる。ハーレーには百戦錬磨みたいな人でもこの音を疑ったりしないものなのか、と思えばマジで気にならなくなってしまった。
しかし、驚いたことにHDでは対策部品を作っていた。それは08のツーリングモデルのリアスプロケットにひっそりとしこまれていた。やっぱHDは問題を認識してたのね。
ダンパー付きのスプロケット。IDS(Isolated Driveline System)といって、ドライブベルトからの動力をいったんスプロケット内部のラバーに吸収させて後輪に伝える構造となっている（写真）。その結果、あの不快なカンカン音や5速のうなりがかなりマシになるのだそうだ。スポーツスターには既についているそうだ。
本国では08ツーリングモデルで標準装備となっているが、07ツーリングモデルにも適合する。値段は市場価格で200ドル前後、パーツショップでは大好評で品薄状態が続いている。ただ、残念ながら本国モデル用のIDSは日本向けモデルには適合せず、またソフテイルもダイナにも同等のパーツはまだ存在していない。
やっぱしTMではどうにもならないってことが判明しただけでも霧が晴れました。
次回は「8°と25°インジェクター」です
Unknown
べーくん様
いつも楽しく拝見させて頂いております！
オイラも以前５速のカンカン音をノッキングと
思いいろいろ調べたら１速と５速のギヤだけ
スパーギヤを採用して他のギヤはヘリカルだと
聞きました。
出だしと高速道路での加速時に使うギヤは
スパーギヤのほうが力を掛けるのに適しているようで
今ではこのカンカン音でギヤが何速か判断するように
なりましたよｗ
Unknown
どもっ！ 毎度です！
実は自分もいじくりまわしましたよ色々とタイミングを。 低速回転でのノッキング（Lugging)をなんとか抑えたくてやりましたが、やっぱり一番いいのはギアを一つ下げることでした。 でも、Luggingを抑えたい回転数でのタイミングを遅らせるとかなりマシになりましたよ。
しかし同時に加速が少し鈍くなりましたが。。。。。。
こっちのマガジンにもT９６のLuggingは非常に良くないって書いてありましたがTM入れた後はガソリンが濃いのでそこまで神経質にならなくてもいいようなことも書いてありました。 こっちでもかなり売れてきてますよ！
Lugging
よちさん、Naoさん、ちわ！べーです。
> カンカン音でギヤが何速か判断するようになりましたよｗ
ははは、あの音はほんとシフトランプみたいに識別可能です。
今日、マウンテンバイクで20kmほどの道のりを久しぶりに流しました。完全にlugging状態です
坂道に差し掛かると、ヒザ腱が悲鳴を上げそうになるし。肺は膨らむのを拒否。Luggingは絶対だめだと体で知りました。
トシ食った～。
>しかし同時に加速が少し鈍くなりましたが。。。。。。
そうです、そうなんです。タイミングをいじると少しマシになる。で、加速が１割減みたいな感じ。。あの音の出どころはノッキングのほかにもコンペンセーターの底付きだという話は聞いたことないですか。もしそうだとしたら、IDSで音が無くなるのはすごく合理的な話。Naoさん、オージーの風はまだまだ熱い？？
ファームウェア情報
本日、BURN！さんに言って、ファームウェアのアップデートを行ってきました。
が・・・。
実は、私もインターネットを探し回って、ファームウェアをV4.5_7_17_2007にアップしていたのですが、どうもこのファームウェアに不具合があるらしく、バッテリーの充電に問題が起きてしまう事例があるそうです。私もご他聞にもれず、セキュリティが解除できないくらい放電してしまう経験をしました。
最新のファームウェアは…V4.5_11_07_2007との事です。
なんかおかしいと・・・ @__@;
Falconさん、お久しぶりです。貴重な情報をありがとうございます。なんど充電してもバッテリーがすぐ干上がってしまうのでなんかおかしいと思ってました。
4.5にアップデートしてからしばらくはなんともなかったですが、3週間乗らない間に完全に放電しました。そのあとは充電しても3日でダウン。
ジッパーズに問い合わせたらファームウェア4.6が出てるってことで今はそれで走ってます。バッテリーは交換となり、ライトスイッチ追加で様子見てます。
Unknown
ファームウェア4.6が出ているのですか？それは興味深いです。
一体、どちらで入手を？
ジッパーズのサポートです。
直接問い合わせたんです。新しい4.5がほしいってことで。そしたら4.6があるのというので、それをメールで送ってもらいました。
Unknown
ありがとうございます。
早速、私もインチキ翻訳ソフトを使ってメールしてみました(笑)。
すると、最新バージョンのファームウェアを添付して頂けました。
公開されたようです。
昨日か一昨日か、ジッパーズはやっとファームウェア4.6の公式公開に踏み切ったようですね。スマートリンクから確認できました。
本当だ！
今までV4.5は公開しなかったのに…。
BURN！さんのHPでファームウェアの無料更新を呼びかけていますが、こちらはV4.5_11_07_2007でした。
因に、ジッパーズから頂いたバージョンは、V4.6_01_18_B19で、スマートリンクから確認できるバージョンとは10日(？)違いですね。
Unknown
18日付けだったら私のと同じです。また更新しないと・・・。
本国では4.6の登場と同時に、V-ROD用Thundermaxの登場が噂されてるようですよ。来月出るとか出ないとか。ジッパーズも色々と忙しそうです。。
更新できません・・・
べーくんさん、こんにちは！
以前、ファームウェアの更新の件でアドバイス等
ありがとうございました。サポートに直接メールしてファイルを送ってもらおうと、試みたのですが・・・
送ってもらえずでした。
本日、ファームウェア4.6 (V4.6_01_18_B19で、スマートリンクから確認できるバージョン)をゲットしてアップデートを試みたのですが、英文が出で下の方に『キャンセル』と出るだけで更新出来ませんでした。
どうしたら皆さんのように更新できますか？
お手数ですが教えて下さい。お願いします！
更新できました！
べーくんさん、こんばんは！
あれから色々いじってみたところ
ファームウェア4.6に更新できました！
英文が理解不能で・・・
なんか隠しコマンドみたいでしたね・・・
お騒がせして、すいませんでした。
明日、早速テストランしてみます！
よかった＾＾
無事更新できたようでよかったです！