アイドリングのマップを編集しましょう。
画面は Tuning Maps > IAC Curves > Idel Speed vs Engine Temperatureです。
下のマップは熱対策用にエンジン温が高くなったら回転数を800回転近くまで落とすという筋書きです。
１．まず方向キーでここまで「ここから落とすぞ」のポイントまで移動します。[L]キーで始点を選択。
２．アイドリングが下げ止まる温度で回転数を決定（上下キー）
３．選択ポイント上で再度[L]キーを押すと上記１の点と直線で繋がる
やり直しは[Ctrl]+F
４．同じ点で[L]を2回押すと選択ポイント以降が平坦なラインに
やり直しは[Ctrl]+F
＜マップ設定についてのメモ＞
■パソコンと[LINK]して作業するとリアルタイムでECMに更新される ■AFRマップも同じ要領で編集できる ■Basic SettingsのIdle RPM値の変更は上記マップに自動的に反映される
＜アイドリング回転数についてのメモ＞
■オーナーズ・マニュアルにはアイドルを1050回転に保つように書いてある ■回転数が減ると発熱量も減る ■回転数を落とすとオイルポンプの機能も落ちる。また発電量にも影響がある。
＜その他メモ＞
■06のスカベンジポンプは容量は以前よりも23％、オイルの流量は10％向上している ■インジェクターも電気で動いている。
お断り事項＊＊＊上のマップはマップ編集方法を示すために作成されたもので、実際の車両へのアプリケーションには注意が必要です。特にアイドリング回転数を下げることに関しては千錯万繰その是非が語られている中で、それでもなおメーカーがツインカムエンジンのアイドリングを1000回転前後に保つのは、独自のサウンドや雰囲気はもう要らないっていうのではなく、他に合理的な理由があるからだと思います。
次回は「Windows以外でスマートリンク」です。
もはや聖典
久方ぶりの書き込みです。
いやー、すごい充実ぶりですね
ここは、もはやサンダーマックシアンにとって
必読の聖典になっているといっても過言では
ないです
アイドリング落としは、たしかに悩みどころで
すね。エンジンにリスクが出てしまうのはわか
っているんですが、たとえモドキサウンドであ
っても、potato potato potato は捨てがたい
ものがあります
バッテリーには問題発生なので、600台に落とし
てもらうとき、ライトスイッチをつけてもらい、
すりぬけ時や高速道以外では、昼間は消灯して
います。
べーやんさんは、どのくらいの回転数ですか？
ササ
Re: もはや聖典
ブログは気長に限りつづけようと思ってますので、これかもヨロシクです。
ちは！ササさんオヒサです。ウレシー言葉をありがとうございます。
potatoサウンドは私も好きですねー。ハーレーもこの排気音を商標登録しようとしたとかで、やっぱ捨てきれないのでしょう。
回転数ですが、私は通常900回転で熱いときは06ツーリングモデルのストックのヒートマネージメントと同じ800です。
3拍子
いつも参考にさせていただいております。
先日も遊びでアイドリングを512r.p.mに落して
試していたところ、マップファイルを上書きしてしまってパニくりましたが、このブログでオフセットクリア、ECM初期化で事なきを得ました。
ところで、きれいな3拍子にするにはリアだけを進角を遅らせればいいとの書き込みをほかのＨＰで見かけたのですが、そんなことできるのでしょうか？
Re: 三拍子
可能です。スマートリンク開いて、画面左側のTuning Mapsの中の「Rear Timing vs TPS」というチャートを編集します。
リンクしてから「モニター」ボタン押してアイドリングのTPS付近のタイミングを下げて変化を観察します。リアルタイムに調整すると分かりやすいと思います。
3拍子
ありがとうございます。
今度の土日にトライしてみます。
三拍子？？
はじめまして
おしえ～てくらはい
こうすけさんのコメントでリアの進角だけ遅くすればいいとありますがぁ～とりあえずベースマップをPCで見る事は、出来る様になったんですが、タイミングは、ベースマップのままでいいのですか
リアタイミングだけ遅くすればそれと、ガソリンは、濃く設定しなくちゃいけませんか？どどど素人ですまませんよろしかったら回答くらはいぃ～住宅街住みの為あまりエンジン長くかけっぱなしに出来ないのですばやく設定出来たらいいなぁ
初心者ライダーの女の子リナですぅ
ハーレー独自の音いわゆる三拍子ってのにあこがれ
スポスタを購入したんですがどうしたら、三拍子だせるんですか～
なんで止まるの？
始めまして、よろしくお願いします。
いつも参考にしています。有難うございます。
走行していて信号で止まるときにアイドリング状態になるとエンジンが止まってしまいます。
何か解決法はありませんでしょうか。
アイドリング回転数は624です。サンダーマックスで設定方法はあるのでしょうか。
よろしくお願いします。
ぼくならまず初期化してみます。
イグニッションＯＮ／ＯＦＦのサイクルしてから要するを見る。これでだめならIAC-AUTOを実行。さらにだめならIACバルブの掃除です。
細かい質問ですいません。
こんにちは、返事ありがとうございます。
イグニッションON/OFFの初期化はパソコンにつながなくてもいいのですか。IACバルプの掃除は、デーラーでやってもらう作業でしょうか。
すいません、細かい質問で、よろしくお願いします。
PCは必要なし
ただ単にイグニッションを操作するだけです。こうすることでIACのステッパーモーターのゼロ出しして、マップとハードウェアを同期します。IACバルブの掃除は自分でもできる作業です。やりかたはディーラーの人に聞いたら教えてくれると思います。
一つ一つやってみます。
細かい質問に答えてくれて有難うございます。
排ガス増
べーくんさん、はじめまして
好奇心だけでバイクをいじくっています。私も知り合いに頼み買って送ってもらい取り付けてみました。CD-Rに入っていたマニュアルを見ながら上記ベースマップにたどり着き、回転数を全域下げた所、いくつか気になることがあり調べていたらべーくんのこのサイトを見つけて、ご教授願えないかと投稿させてもらいました。モデルは’07-XL1200です。
混乱しないようにタイトルの”排ガス増”だけに絞ります。
◇やった事は以下です。
１．ベースマップを書き込んで85km走行。
２．上記マップのオリジナルより全域で200rpm-250rpm下げた。
◇現象は、”オリジナルより排ガスが多く、ガソリン臭い”となりました。顕著です。
◇教えて頂きたい事は以下となります。
１．走行を継続する事で学習機能とかが働き、燃調しオリジナルの様に排ガスが気にならなくなるでしょうか？
２．この現象からどの項の調整が必要でしょうか？
よろしくお願いします。
Unknown
アイドリングを全エンジン温度領域で200～250rpm下げたということですね。
以前よりも排ガスがガソリン臭くなった理由を自由に想像してみました。
１）マップのターゲットＡＦＲがノーマルのときより低く（濃く）設定されている
２）気温が低いとオートチョークが働きガソリンは極端に濃くなって臭いが強くなる。
３）マフラーの触媒が機能する温度も関係あるかもしれない。。
> １．走行を継続する事で学習機能とかが働き、燃調しオリジナルの様に排ガスが気にならなくなるでしょうか？
IAC-AUTOを実行することでアイドルマップの設定がでて目標の回転数でアイドルが安定します。充分に暖機して普通に乗ったあと、ガソリン臭が気になる場合はまずControl Centerで内容を確認。とくに問題が指摘されないなら、それが学習機能が正常に働いた結果です。単に濃いのか、あるいは他に原因があるのかもしれない。
> ２．この現象からどの項の調整が必要でしょうか？
ガソリンの漏れ、白煙等ないかチェック。エンジン温度や始動時の気温はガスの噴射量を決定する大きなファクターです。充分暖機することが必要です。アイドリング回転数の領域のAFRマップでTPSが15度あたり（スロットルから手を離した状態のTPS）以下のターゲットを上げてやるとガスが薄くなります。
チェックが、、
的確なヒントありがとうございました。
Control centerに行ってみました。なんと「AutoTuning pointsがない。」「オフセットがクリアーされている。」でした。
マウスパットでポイントしていたので二度押しまたは無意識で触れてしまってチェックを消してしまったのかもしれません。（パソコン下手なんです。）
また、「30分以上乗ることで調整されたマップポイントを作り出す。」とも書いてありました。
べーくんのヒントの関連をやってみます。
ありがとうございました、コメント、とっても心強いです。
オフセットがクリアされてる件
走行中に補正されたマップをＰＣに読み込んでから書き戻す「Auto Mapping」という手順を実行することでもそのような状態になります。
Map Editingの中に、、
ありがとうございました。
Auto mapping、見つけました。この手順でしばらく走ってみます。
今日少しは知りましたが、暖気を十分しただけでずいぶんガソリンの匂いが薄らいできました。、、本当によくご存じですね。
今週末は天気が悪そうなので、アクセルワークがギクシャクしているので、教わったAFRでガスを薄くする事に挑戦してみます。ありがとうございました。