カムがお部屋に入ったら、次はプッシュロッドの調整です。
１） プッシュロッドカバーのOリングをキット付属ものと交換する（上中下の3ヶ所）
２） プッシュロッドを最短にする。
３） 使用するプッシュロッドの長さ確認。今回取り付けたものは下の図のようになっていた。
吸気側と排気側で使用するプッシュロッドは別物。長さ、特徴を確認。アジャスターナットがついている方が下。
４） プッシュロッドをセットした。
＜プッシュロッドの調整＞
１） リフターが一番低くなる位置を確認。
左手で後輪をゆっくり回す。右手の指をプッシュロッドに当てて一番低くなる位置を確認した。
２） アジャスターナットを回してプッシュロッドを伸ばした。
３） 遊びがなくなったところで、プッシュロッドにマーカーでマークする。
４） マークの位置を確認しながら、メーカー指定の回数を更に回して伸ばす（今回は２．５回転）。
５） ロック（ジャム）ナットを締めた。
６） リフターがゆっくりと縮み始める。完全に縮むまで１０分以上待つ。
７） リフターが十分縮むと指の力でプッシュロッドがくるくる回る。これを確認したら、次のプッシュロッドを同じ手順で調整する。調整は一本ずつ。
レファレンス資料: Adjusting Pushrods
＜プッシュロッドカバークリップを取り付ける＞
この作業がカム変更作業で一番難しいところだった。特にインテイク側は場所が狭くて作業が難しい。
結局、下図のようにやると無事に収まった。左手を添え、左手の指でカバークリップの底辺を押すようにした。 実際の作業では手袋が絶対に必要です！！！
親指ではなく人差し指で押すという方法もあります。
カバークリップを取り付けたら、あとはマフラーやバッテリー、スパークプラグを元に戻してカム交換作業は終わりです。
（レファレンス資料）
次回は「ダイノマン、再び。そして交換後インプレ」です。
